交通法对加塞如何定义
1.通过有交通信号灯控制路口，不按照所需行进方向驶入导向车道。
2.遇前方机动车停车排队或缓慢行驶时，从前方车辆两侧穿插或超越行驶。
3.机动车违反禁令标线指示，即压线行驶。
一、正常变道跟加塞的区别
1、正常变道是司机在交通路况正常的情况下变更车道，并且不会影响后方车辆的行驶。
2、而加塞则是司机不正常或者恶意的变道，这样对后方车辆会造成不良影响，可能还会导致后方车辆的突然减速从而引起交通的堵塞，出现塞车的状况。
二、以下情况变道加塞就会面临交警的扣分罚款
1、在等待红绿灯起步时，司机突然变道加塞到其他车道，造成后方车辆的正常行驶，影响交通，按规定扣2分，罚300元。
2、在道路交通车流行驶缓慢的情况下加塞，本来车流就不够通畅，还有司机在随意加塞变道，那就更会让车流变得更缓慢，被交警抓到就会被处罚200元罚款。
3、加塞影响后方车辆行驶，如果司机加塞发生了交通事故，那么责任是加塞的司机全责的。
三、加塞算违法吗？
1、在实线内变道
2、换道不打灯
3、连续变更两个车道以上
法律分析：
《中华人民共和国道路交通安全法》
第二十一条 驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。
第二十二条 机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
加塞是什么意思
加塞的意思是排队时后来者插在先到人的前面的行为。加塞这个词用在不同的地方代表着不同的含义，在日常生活中则是指排队时后来者插在先到人的前面的行为，随着车辆拥有量的增加，也指汽车的类似行为。
加塞的影响
加塞行为主要在于影响其他车辆的正常行驶，加塞行为容易导致正常行驶的驾驶员操作不当产生交通事故，也容易造成交通拥堵，是一种严重的交通违法行为，也是不文明行车的表现。如果在加塞过程中机动车压了实线或者违反其他禁令指示标志，会被公安机关交通管理部门处以罚款记分的处罚，如果造成严重交通事故，要依法承担相应责任。
加塞是什么意思
加塞就是描述占用其他车道，变道插队超车的情况，可以通俗理解插队。
加塞来自英文side，击打母球有九个方位的点：正中、正上、正下、左、右、左上、左下、右上、右下。后六种击球方式球杆的触球点均偏离了母球中央的垂直线，称之为“加塞”。加塞的击打点位置、力度、球杆于母球的夹角度、杆头的摩擦力都对击球后母球的走位有很大的影响，加“重塞”的出杆还会对目标球走向形成明显的影响。
加塞有正塞和反塞两种，依据不同的分类标准。标准一是加塞方向与母球偏离方向相同即为正塞，反之为反塞。如：母球撞击目标球后向右偏离，此时加右塞为正塞，加左塞为反塞。标准二是母球撞库后如果使原偏离角增大则为正塞，使原偏离角减小则为反塞。
引申的意思：
车辆“加塞”的现象就是占用其他车道变道插队超车的情况，车辆拥堵我们常称为“塞车”。司机没有车德，在排队等候通行的时候，逆行占用来车车道，导致道路堵塞，让本来拥堵的道路更堵，“加塞”这个词比用“插队”形容更贴切。
加塞是什么意思
加塞是开车插队的意思。
当驾驶者驾车并且距离前车距离并不远的时候，其他车主要并线过来插队，这种情况就叫做加塞。如果是因为汽车行驶速度明显比整体车流速度慢的，那么别人加塞属于正常的情况，如果行驶速度是正常的，并且前后车的间隙明显不够的还加塞的话，这就属于恶意加塞了。
以下的路段是属于经常发生恶意加塞的地方：第一就是红绿灯路口，因为等绿灯通行的时候，很多车的速度都会比较慢，很容易就被别人加塞，导致自己得再等下一个绿灯。第二就是分叉路口前方的拥堵路段，由于分叉路口道路规划复杂，容易塞车，很多人为了提前驶出拥堵路段，就会加塞。
加塞的危害
首先会影响道路通行效率。一旦有一辆车变道加塞，后面的车辆势必要踩刹车减速，依次传下去，甚至可以影响到后面两三公里远的车。
其次，可能导致交通事故，如果后方车辆刹车不及时，就有可能导致刮蹭或追尾。
再次，强行变道加塞很容易引起被加塞车主的愤怒，从而导致追逐竞驶、相互别车，甚至大打出手等“路怒”行为。
加塞是什么意思
加塞的意思就是占用其他车道，变道插队超车。
现在在市政道路上行车的车辆有很多，如果有司机没有依照交通法规来驾驶汽车，那么就会常常产生路面的阻塞或是道路交通事故的产生，比如司机们会常碰到的其他车辆加塞。加塞便是占有别的行车道变道排队高速行驶的状况，能够简单了解排队。
加塞则是司机异常或是故意的变道，那样对后才车辆会产生负面影响，很有可能也会造成后面车辆的忽然降速进而造成交通出行的阻塞，发生拥堵的情况。
加塞来自英文side，击打母球有九个方位的点：正中、正上、正下、左、右、左上、左下、右上、右下。后六种击球方式球杆的触球点均偏离了母球中央的垂直线，称之为“加塞”。
加塞产生的后果
加塞本来就是在别人正常行驶的情况下强行并线，给别人带来危险的同时，还可能激怒后车车主，一言不合就路怒。下车理论事小，就怕动起手来伤人，谁都讨不到半点好，还要被人当猴一样围观，多不值啊！事后，免不了被交警教育。
加塞过程中很容易发生剐蹭事故，为了抢一秒快却要承担修理费，可谓是一秒值千金。若是造成交通拥堵，影响其他车辆出行。
防止被别人加塞就是要保持合适的车距，加塞一般容易发生在等红绿灯时，尤其是上下班出行高峰时，大家都急着上下班，总是嫌前车磨蹭，加塞就理所当然了。可如果你能在等红绿灯时，始终保持与前车不超过半个车身的距离，不给加塞机会。
