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1.合肥市中心到滨湖再添一条主干道
记录合肥城市发展变化，微眼看合肥发展的每一步。让我们一起来了解合肥近期发展的那些大事。
合肥常住人口10年增加159万人
数据显示，2021年全省常住人口6113万人，比2012年增加135万人，增长2.3?年均增长0.2?常住人口规模居中部六省第3位，人口总量保持平稳增长。
随着经济社会发展，人口向省会城市集聚明显，数据显示，2021年合肥市常住人口947万人，比2012年增加159万人，增长20.1?远高于全省平均水平，为我省第一人口大市。
随着全省经济社会持续发展，人民生活和医疗卫生水平不断改善，人均预期寿命不断提高。2020年全省人均预期寿命为78.0岁，其中男性为75.5岁，女性为80.7岁，较2010年分别增加2.9岁、2.9岁和2.9岁，女性人均预期寿命高于男性5.2岁。
在人口文化素质提升方面，与2012年相比，2021年每10万人中拥有大专及以上文化程度的由6763人上升为13847人，上升104.7?拥有高中文化程度的由11911人上升为13706人，上升15.1?拥有初中文化程度的由37435人下降为33239人，下降11.2?拥有小学文化程度的由28760人下降为27269人，下降5.2?
随着人口受教育程度的持续改善，全省常住人口平均受教育年限稳步提升，由2012年的8.4年提升至2021年的9.5年，提高1.1年。
合肥轨道交通7号线一期最深车站主体结构顺利封顶
10月14日，7号线一期繁华大道站主体结构顺利封顶，为该线第12座主体结构封顶的车站。据悉，繁华大道站位于经开区繁华大道与翡翠路交口西侧，沿繁华大道东西向敷设，车站全长175米，为地下四层结构，基坑土方开挖深度达27.6米，相当于9层楼高，为7号线一期开挖深度最深的车站。该车站与已开通运营的3号线繁华大道站于站厅层换乘，车站东侧基坑距离已运营3号线车站侧墙仅3.8米，桩间距离仅1米。
针对该车站密贴既有运营线路、超深基坑变形控制难度大等施工难题，合肥轨道集团多次组织技术研讨会，模拟分析不同工况下土方开挖引起的基坑变形情况，比选最优施工方案。基坑开挖时严格采取分层、分段、分单元预留反压土开挖方式，最终顺利将既有3号线繁华大道站车站结构累计变形控制在1.3毫米以内，为车站主体结构封顶奠定了坚实基础。
截至目前，7号线一期工程16座车站已有12座主体结构封顶，31条盾构单线区间已有14条贯通。
宁马高速“四改八”改扩建项目又有新进展
10月13日，作为马芜高速上唯一一座隧道，黄梅山隧道启动拆除，标志着黄梅山隧道改造工程进入攻坚阶段，宁马高速“四改八”改扩建项目建设的步伐进一步加快。
当天10时许，在黄梅山隧道拆除现场，10余台大型机器挥舞机械臂，对双连拱隧道进行机械破除、拆卸。拆除工作由北向南开始，经过破拆，隧道北边入口标志已拆除、运离。明挖工程结束后，裸露在外的隧道外形，远远看去，像一条长长的双连拱“管道”。
位于银塘镇境内的黄梅山隧道，为马（鞍山）芜（湖）高速公路唯一的一座隧道，既是马芜高速公路的关键控制工程，也是安徽省高速公路建设史上的第一座双连拱隧道。隧道为连拱双洞单向交通隧道，设计速度为120km/h，总长为2×530m=1060m。隧道2003年开建，2004年8月竣工，2005年通车。通车17年，为马鞍山、芜湖及周边城市居民出行提供了方便，为马芜同城、宁马同城建设贡献了力量。
合肥三大地标竣工时间表出炉
备受关注的合肥三大地标场馆——合肥市中心图书馆、合肥科技馆新馆（自然博物馆）和合肥市美术馆已初步确定了竣工日期。
合肥市中心图书馆年底或完工
据介绍，合肥市中心图书馆项目位于该市政务区翡翠路与祁门路交口东北角，总建筑面积65790平方米，其中地上建筑面积42972平方米，地下建筑面积22818平方米。建成后将形成阅读空间、智慧书库、童话半岛、展示中心、市民驿站、文旅走廊6大板块。截至目前，该项目主体结构和3层室外广场铺装已完成，正在进行室外管网、幕墙和室内装修的收尾工作。
“按照计划，整个项目预计今年底正式完工。”据项目施工方安徽三建的相关负责人介绍，合肥市中心图书馆藏书总容量450万册(其中智慧书库350万册，开架书库100万册)，阅览坐席3000座(其中阅读空间2400坐席，城市记忆馆600)；预计年接待读者400万人次(1万人次/日均)；年读者外借、预约借书、网约借书和城市阅读空间图书配送400万册；年组织开展阅读文化活动(活动、讲座、展览、培训、演出等)2000场次(5.5场次/日均)。
合肥市科技馆新馆明年对外开放
比合肥市中心图书馆建设进度稍微快一点，合肥市科技馆新馆（自然博物馆）项目有望本月底竣工。据介绍，合肥市科技馆新馆（自然博物馆）项目位于该市高新区石莲南路与彩虹东路交口、王咀湖东岸。整个项目占地面积70.01亩，总建筑面积5万平方，总投资9.08亿元。
“该项目将科技元素融入建设全过程，将为公众呈现一座独具特色、国内一流的综合性科技馆。”据合肥市建设部门的负责人介绍，合肥市科技馆新馆（自然博物馆）以“探索体验、理解认知、改造创新”为展览线索，串联整馆展教内容，下设“好奇”“自然”“我们”“安危”“能量”“度量”“杨振宁陈列馆”“工具”“连接”“智造”“数学”等11个常设展厅。
比较值得一提的是，该项目绿化种植斜屋面塑造了绿色大地景观，错落排布的金属立方体强调了科技与自然的共生，也被称为“智慧盒子”。“整个项目引入智能楼宇自控系统、太阳能光伏发电系统、雨水回收系统、中水回用系统、聚能燃烧等节能技术，创新使用电致变色玻璃、可调节遮阳、岩棉板、挤塑聚苯板等先进节能材料，有效减少建筑能耗损失。”截至目前，各常设展厅及大部分公共空间展项已通过深化设计评审，展品展项进入制作加工阶段，预计明年4月正式对外开放。
合肥美术馆有望明年春节前封顶
合肥美术馆项目位于该市政务区怀宁路与万佛湖路交口，安徽省文博园地块东南片区，与安徽省博物馆、安徽地质博物馆一同形成中轴对称布局。该项目建设规模为地下2层地上4层，总建筑面积约3.6万平方米。其中，地上1.6万平方米，地下2万平方米。截至目前，该项目已完成清槽、基础筏板、支撑拆除、地下两层结构施工等全部内容，近期将大面积开始地上主体结构施工，预计明年春节前完成主体结构封顶。
据介绍，新建的合肥美术馆是一座集展览、陈列、培训、典藏（恒温恒湿）、公共教育、公共服务、艺术研究、文化交流等功能为一体的综合性美术馆。“该项目幕墙设计以合肥市花桂花为创作原型，通过图案变化的组合，在大尺度上形成渐变的虚实变化的生动效果。建筑外墙主体采用uhpc超高性能混凝土板，具有强度高、耐久性好、外表美观的特点。”该负责人告诉记者，合肥美术馆设计以四个巨大的卷曲“筒形”作为内部空间的构成要素。通过错层分隔，使合肥美术馆拥有多个大空间展厅，共设10个展厅。其中大展厅3个，小展厅6个，临时展厅1个。“最大展厅面积达1253平方米。”按照计划，整个工程预计2024年竣工。
巢马城际铁路最新进展来了
10月14日凌晨4时50分，由中铁四局承建的巢马城际铁路跨g205国道特大桥跨红旗南路悬臂连续梁顺利合龙，这是巢马铁路全线首联合龙悬臂连续梁，标志着巢马城际铁路项目取得阶段性胜利，为后续架梁通道顺利推进奠定坚实基础。
据介绍，跨g205国道特大桥位于当涂县境内，桥梁全长2201米，设计时速为350千米。此次施工的（32.7 52 32m）悬臂连续梁全长118.2米，合龙段长2.0米，合龙采取先中跨合龙后边跨合龙的顺序开展施工，浇筑方量40方。
自连续梁施工以来，中铁四局相关项目部超前谋划，科学施工，多次召开专题研讨会研究施工方案，分析施工难点和安全要点，严格做好过程控制和工序转换。为保障连续梁顺利合龙，项目部、分部两级领导带班作业，通过对挂篮安拆、行走、支架验收、混凝土浇筑、预应力张拉等关键工序的管控，加大连续梁施工过程专项检查及安全管理监控，确保施工质量与安全。新建巢马城际铁路作为安徽省首条控股建设的高速铁路，北接商合杭铁路，东联南沿江城际铁路，是合肥至马鞍山的直接联络线，建成后将成为合肥“一小时通勤圈”的重要组成部分，同时也将为安徽通往上海等长三角城市提供高铁新通道，对进一步完善区域高速铁路网布局，提升铁路运输能力，打造“轨道上的长三角”具有重要意义。
2.合肥市中心图书馆等一批重点工程传来新消息
新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 据“合肥市人民政府发布”微信公众号8月5日消息 进入三伏天后，气温闷热难当，但在合肥的大建设工地现场，工人们依然顶着烈日紧张有序施工，各重点工程进展顺利。
文忠路(郎溪路-少荃街)工程
施工人数：1170人
文忠路(郎溪路-少荃街)工程，规划为城市快速路，南起郎溪路，向北与新海大道、天水路、新汴河路交叉，上跨淮南铁路线，与泗水路、岱河路、学林路、淮海大道、学府路、龙子湖路相交，终至少荃街，与下穿少荃湖隧道顺接。道路长约5.5公里，其中主线桥长约4.5公里，同步建设包公大道、淮海大道两处互通立交。
目前，项目已完成总工程量的72.7?正在进行桥梁上部结构、桥梁附属及桥下道路施工。预计10月底完成主线桥施工。
合肥市中心图书馆
施工人数：230人
项目位于政务区怀宁路与翡翠路交口东北角，总建筑面积约6.6万平方米。主要建设内容包括图书馆主体（含城市展示馆、超级书库等），以及广场、道路、景观、车库等相关附属设施。其中北侧为中心图书馆，地上11层，建筑高度63米；南侧为文化展示中心，地上5层，建筑高度33米。
目前，项目已完成总工程量的81?外幕墙施工基本完成，正在进行精装修、供电和大楼亮化施工。
合肥幼儿师范高等专科学校梅冲湖校区
施工人数：680人
项目位于新站高新区，总建筑面积约25.8万平方米。主要建设内容包括学生活动中心、体育馆、学生公寓、食堂后勤楼、教师专家留学生公寓、公共教学楼、行政会议中心、图书馆、艺术楼、小教楼、信息楼、健康楼及附属工程。
目前，项目已完成总工程量的50?其中一标段（20栋单体）正在进行室内装饰、室外工程及管道安装施工；二标段（6栋单体）正在进行内外墙抹灰、保温及内装饰施工；三标段正在进行外幕墙龙骨及室内装饰基层施工。项目工程正在有序推进。
合肥市第三人民医院新区及市中医院建设项目
施工人数：550人
项目位于上海路与龙川路交口西北角，其中市三院新区主要位于东侧地块，总建筑面积约11.3万平方米，规划床位数1000张；市中医院位于西侧地块，总建筑面积约8.2万平方米，规划床位数600张。
目前市三院门诊医技病房楼、中医院门诊医技病房楼主体结构均已完成，正在进行外幕墙、机电安装及室内装饰施工；食堂及行政办公楼等附属工程主体结构施工完成，开始二次结构施工。
编辑 王翠
3.2021东部新中心发展计划曝光!合肥一中、市博物馆要来了
新安晚报 安徽网 大皖新闻讯 据合肥市人民政府发布消息，近日，合肥市自然资源和规划局发布巢湖南路锦绣大道-紫云路段、紫云路-方兴大道段两段规划批前公示。这意味着，巢湖南路将从目前的南一环往南，穿过繁华大道后，继续南延到锦绣大道、紫云路和方兴大道，成为又一条连接市中心和滨湖新区的主干道。
巢湖南路（锦绣大道-紫云路）道路工程北起锦绣大道南至紫云路全长约1664米，规划为城市主干路，规划道路红线宽度55米，本次实施标准段宽度为36米。选址面积约63494平方米（合约95.24亩），作为城镇道路用地和公用设施用地使用。
巢湖南路（紫云路-方兴大道）道路工程北起紫云路，南至方兴大道全长约579米，规划为城市主干路，规划道路红线宽度55米，本次实施标准段宽度为36米。选址面积约22340平方米（合约33.51亩）。
从地图上可以看到，巢湖南路起于长江东大街跨南淝河桥的西起桥点，与芜湖路、南一环路、铜陵路、东二环路等主干道相交，构成合肥东南城区一条重要支路。之前发布的合肥市2021年大建设计划显示，巢湖南路将继续在南边推进一段，打通锦绣大道到方兴大道段，此次规划批前公示，意味着“断头路”南延建设提上日程。
来源：安徽网
